多式联运 Case
Case 多式联运 
案例名称: 阿富汗
说明: 阿富汗伊斯兰共和国(简称阿富汗;普什图语/波斯语:Afghānistān)是一个位于亚洲中南部的内陆国家,坐落在亚洲的心脏地区。亚洲中西部的内陆国家。北邻土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦,西接伊朗,南部和东部连巴基斯坦及巴控克什米尔地区,东北部凸出的狭长地带(瓦罕走廊)与中国接壤。领土的五分之三交通不便。农业是主要的经济支柱,但可耕地还不足农用地的三分之二。人口2900万,是世界上最贫穷的国家之一。阿富汗 目前中阿双边经贸关系发展迅速,双边互利合作活跃。2008年5月,中国中冶集团-江西铜业联合体与阿矿业部签署租赁投资开发艾那克铜矿项目合同,成功中标并在当地开发经营该项目。我司人员参与这个项目的运输。帝舵物流 专业提供从中国各地甚至世界其他国家起运,多式联运到阿富汗AFGHANISTAN的货物运输,主要目的地包括:卡布尔KABUL/ 坎大哈KHANDHAR / 哈拉德HERAT / 伊斯兰马卡拉ISLAM QALAH/ 艾娜克AYNAK / 巴歌拉姆BAGRAM/ 海拉顿HAITATAN(736403) / 马扎里沙利夫MAZAR-E-SHARIF等。通常采用如下四种运输路线:路线一:精品路线/海陆联运。从中国各地甚至世界其他国家起运,走海运(集装箱COC/SOC和大宗散杂货)至巴基斯坦的卡拉奇港KARACHI, 再由我司在当地的分支机构或有专业资质合作机构进行转关中转到阿富汗目的地。此路线适合工程项目货、美军基地、联合国援助物资及商业和非商业性质贸易货。操作十分成熟,安全可靠,是目前中阿之间货物运输的精品路线。路线二:精品路线/海陆联运。从中国各地甚至世界其他国家起运,走海运(集装箱COC/SOC和大宗散杂货)至伊朗阿巴斯港ABBAS, 再由我司在当地的分支机构或有专业资质合作机构进行转关中转到阿富汗目的地。此路线适合阿富汗靠近伊朗的某些目的地如: 哈拉德HERAT/...
案例名称: 阿塞拜疆
说明: 阿塞拜疆共和国,位于亚洲西部外高加索的东南部,东临里海,南邻伊朗,北靠俄罗斯,西接格鲁吉亚和亚美尼亚。面积8.66万平方千米。海岸线长800千米。其西南部的纳希切万隔亚美尼亚与本土不相毗连。首都:巴库(BAKU)首都,人口203万(2009年7月)。位于阿布歇隆半岛。阿塞拜疆 帝舵物流专业提供从中国各地甚至世界其他国家起运,多式联运到阿塞拜疆AZERBAIJAN的货物运输,主要目的地包括:巴库BAKU/卡巴拉QABALA / 托佑滋TOVUZ / 甘贾GANJA / 明哥桥MINGECEVIR / 苏姆盖特SUMGAIT等等。通常采用如下五种运输路线:路线一:精品路线/海陆联运。从中国各地甚至世界其他国家起运,走海运(集装箱COC/SOC、散货LCL及大宗散杂货)至伊朗的阿巴斯港ABBAS, 再由我司在当地的分支机构或有专业资质合作机构进行转关中转到阿塞拜疆目的地。此路线适合工程项目货和贸易货。操作十分成熟,安全可靠,是目前中阿之间货物运输的精品路线。路线二:精品路线/海陆联运。从中国各地甚至世界其他国家起运,走海运(集装箱COC/SOC和大宗散杂货)至格鲁吉亚波季港POTI, 再由我司在当地的分支机构或有专业资质合作机构进行转关中转到阿塞拜疆目的地。此路线有卡车和铁路两种方式选择。一般以卡车操作方便快捷。此路线此路线适合工程项目货和贸易货。操作也是相当成熟,安全可靠,是目前中阿之间货物运输的另一精品路线。路线三:推荐路线/海陆联运。从中国各地甚至世界其他国家起运,走海运(散货船和滚装船)至土耳其各主要港口, 再由我司在当地的分支机构或有专业资质合作机构进行转关中转到阿塞拜疆目的地。此路线适合大件货大宗货运输,操作性强。也是中阿之间工程项目货物运输的备用路线。路线四:推荐路线/全铁运输。全铁或海铁(需要自备箱SOC)到阿拉山口出境经哈铁到阿塞拜疆境内主要站点。路线五:主要路...
案例名称: 亚美尼亚
说明: 亚美尼亚共和国,简称亚美尼亚。是一个位于欧亚交界、高加索地区的山区小国,也是在苏联瓦解之后独立而出的许多共和国之一,首都为埃里温。面积2.98万平方公里。人口321.57万(2005年1月)亚美尼亚族占93.3%,其他有俄罗斯人、库尔德人、乌克兰人、亚述人、希腊人等。官方语言为亚美尼亚语,居民多通晓俄语。主要信奉基督教。亚美尼亚 帝舵物流专业提供从中国各地甚至世界其他国家起运,多式联运到亚美尼亚ARMENIA的货物运输,主要目的地包括:埃里温YEREVAN/ 梅格里MEGHRI / 拉兹丹HRAZDAN /史丹帕纳万STEPANAVAN等。通常采用如下四种运输路线:路线一:精品路线/海陆联运。从中国各地甚至世界其他国家起运,走海运(集装箱COC/SOC和大宗散杂货)至伊朗的阿巴斯港ABBAS, 再由我司在当地的分支机构或有专业资质合作机构进行转关转运到亚美尼亚目的地。此路线适合工程项目货和贸易货。操作十分成熟,安全可靠,是目前中亚之间货物运输的精品路线。路线二:精品路线/海陆联运。从中国各地甚至世界其他国家起运,走海运(集装箱COC/SOC和大宗散杂货)至格鲁吉亚波季港POTI, 再由我司在当地的分支机构或有专业资质合作机构进行转关中转到亚美尼亚目的地。此路线有卡车和铁路两种方式选择。一般以卡车操作方便快捷。此路线此路线适合工程项目货和贸易货。操作也是相当成熟,安全可靠,是目前中亚之间货物运输的另一精品路线。路线三:主要路线/全程汽运。从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的国际路运,经过哈萨克斯坦到亚美尼亚目的地。这种方式的运输费用相对昂贵,约二十多天,但风险较大。
案例名称: 土库曼斯坦
说明: 土库曼斯坦位于伊朗以北,东南面和阿富汗接壤、东北面与乌兹别克为邻、西北面是哈萨克,西边毗邻咸水湖里海,是一个内陆国家。面积49.12万平方公里,是仅次于哈萨克斯坦的第二最大中亚国家;在全世界排名第52,比西班牙略细,但比加州要大。土库曼斯坦主要民族有土库曼族占77%、乌兹别克族9.2%,俄罗斯族3%,此外还有哈萨克族、亚美尼亚族、鞑靼族和阿塞拜疆族等100多个民族。官方语言为土库曼语,俄语为通用语。土库曼斯坦石油天然气资源丰富,其天然气储备列世界第五,在独联体国家中居第二位。土库曼斯坦 帝舵物流专业提供从中国各地甚至世界其他国家起运,多式联运到土库曼斯坦TURKMENISTAN的货物运输,主要目的地包括:阿什哈巴德ASHGABAT / 土库曼阿巴德TUKURMENABAD / 马累MARY / 格普贾克GYPDZHAK/ 法拉普FARAP等。通常采用如下三种运输路线:路线一: 精品路线/海陆联运。从中国各地甚至世界其他国家起运,走海运(集装箱COC/SOC和大宗散杂货)至伊朗的阿巴斯港ABBAS, 再由我司在当地的分支机构或有专业资质合作机构进行转关转运(卡车或铁路)到土库曼斯坦目的地。此路线是到土库曼斯坦最经济划算的方式。适合工程项目货和贸易货。操作十分成熟,安全可靠,是目前中土之间货物运输的精品路线。路线二:推荐路线/全铁和海铁运输。自备箱SOC/租箱COC均可。全铁或海铁(内贸船从连云港上铁路)经阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到土库曼斯坦内主要站点。路线三:主要路线/全程汽运。从全国各地起运到新疆阿拉山口、霍尔果斯口岸(经哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦)或伊尔克斯坦口岸(经吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦)转关出境的国际陆运到土库曼斯坦目的地。这种方式的运费相对昂贵,约10-15天,运输时间快。英文不用变动。
案例名称: 哈萨克斯坦
说明: 哈萨克斯坦KAZAKHSTAN,国名取自其最大民族哈萨克族,是中亚国家之一,原首都位于阿拉木图,1997年迁到阿斯塔纳。哈萨克斯坦北与俄罗斯、东南与中华人民共和国、南与乌兹别克、吉尔吉斯等国接壤。全国面积达2,717,300平方公里,是中亚地区一个大国家,亦是全世界最大的内陆国。哈萨克斯坦 帝舵物流专业提供从中国各地甚至世界其他国家起运,多式联运到哈萨克斯坦KAZAKHSTAN的货物运输,主要目的地包括:阿拉木图ALMATY / 阿斯塔纳ASTANA / 齐姆肯特CHIMKENT等。通常采用如下四种运输路线:路线一:精品路线/全铁运输。全铁运输(自备箱SOC / 租箱COC / 车皮均可)到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点。路线二:精品路线/海铁运输。海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路(自备箱SOC/租箱COC均可)到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈萨克斯坦内主要站点。对于过境货物,从其他国家日韩台湾等海运来中国主要港口,再上铁路到哈萨克斯坦。路线三: 推荐路线/海陆联运。从中国各地甚至世界其他国家起运,走海运(集装箱COC/SOC和大宗散杂货)至伊朗的阿巴斯港ABBAS, 再由我司在当地的分支机构或有专业资质合作机构进行转关转运到哈萨克斯坦目的地。此路线操作十分成熟,安全可靠,是目前中哈之间货物运输的又一选择。当全铁或者海铁走不通(例如买单报关/包柜铁路出口处理不了时)的情况下,海陆联运就可以简便的处理报关出口和运输问题。路线四:主要路线/全程汽运。从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的国际路运到哈萨克斯坦目的地。这种方式的运输费用相对昂贵,约十天。速度很快。
案例名称: 塔吉克斯坦
说明: 塔吉克斯坦共和国简称塔吉克斯坦TAJIKISTAN,中亚国家之一,位于阿富汗及乌兹别克之间,是中亚诸国之中国土面积最小的国家。面积为14.31万平方公里,是位于中亚东南部的内陆国。西部和北部分别同乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦接壤,东邻中国新疆,南界阿富汗。地处山区,境内山地和高原90%,其中约一半在海拔3000米以上,有“高山国”之称。塔吉克斯坦 帝舵物流专业提供从中国各地甚至世界其他国家起运,多式联运到塔吉克斯坦TAJIKISTAN的货物运输,主要目的地包括:杜尚别DUSHANBE/列宁纳巴德LENINABAD等。通常采用如下四种运输路线:路线一:精品路线/全铁运输。全铁运输(自备箱SOC/租箱COC/车皮均可)到阿拉山口/多斯特克Dostyk出境到塔吉克斯坦内主要站点。路线二:精品路线/海铁运输。海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路(自备箱SOC/租箱COC均可)到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到塔吉克斯坦内主要站点。对于过境货物,从其他国家日韩台湾等海运来中国主要港口,再上铁路到塔吉克斯坦。路线三: 推荐路线/海陆联运。从中国各地甚至世界其他国家起运,走海运(集装箱COC/SOC和大宗散杂货)至伊朗的阿巴斯港ABBAS, 再由我司在当地的分支机构或有专业资质合作机构进行转关转运到塔吉克斯坦目的地。此路线操作十分成熟,安全可靠,是目前中吉之间货物运输的又一选择。当全铁或者海铁走不通(例如买单报关/包柜铁路出口处理不了时)的情况下,海陆联运就可以简便的处理报关出口和运输问题。路线四:主要路线/全程汽运。从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的国际路运到塔吉克斯坦目的地。这种方式的运输费用相对昂贵,约十多天。速度很快。
案例名称: 吉尔吉斯斯坦
说明: 吉尔吉斯共和国(吉尔吉斯语:КыргызРеспубликасы; Qirghiz Respublikasi),简称吉尔吉斯斯坦(Кыргызстан),是一个位于中亚的内陆国家,1991年从原苏联独立。主体民族为吉尔吉斯族(或称柯尔克孜族,占总人口的52.4%),俄罗斯族和乌兹别克族均超过10%,乌克兰族和德意志族超过2%,其他民族还有维吾尔族,东干族,哈萨克族,阿塞拜疆族,吉卜赛族等。吉尔吉斯斯坦首都为比什凯克市。 吉尔吉斯斯坦 帝舵物流专业提供从中国各地甚至世界其他国家起运,多式联运到吉尔吉斯斯坦KYRGYZSTAN的货物运输,主要目的地包括:比什凯克BISHKEK/雷巴奇耶RYBACH’YE/奥什OSH等。通常采用如下四种运输路线:路线一:精品路线/全铁运输。全铁运输(自备箱SOC/租箱COC/车皮均可)到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到吉尔吉斯斯坦内主要站点。路线二:精品路线/海铁运输。海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路(自备箱SOC/租箱COC均可)到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到吉尔吉斯斯坦内主要站点。对于过境货物,从其他国家日韩台湾等海运来中国主要港口,再上铁路到吉尔吉斯斯坦。路线三: 推荐路线/海陆联运。从中国各地甚至世界其他国家起运,走海运(集装箱COC/SOC和大宗散杂货)至伊朗的阿巴斯港ABBAS, 再由我司在当地的分支机构或有专业资质合作机构进行转关转运到吉尔吉斯斯坦目的地。此路线操作十分成熟,安全可靠,是目前中吉之间货物运输的又一选择。当全铁或者海铁走不通(例如买单报关/包柜铁路出口处理不了时)的情况下,海陆联运就可以简便的处理报关出口和运输问题。路线四:主要路线/全程汽运。从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的国际路运到吉尔吉斯斯坦目的地。这种方式的运输费用相对昂贵,约十多天。速度很快。
案例名称: 乌兹别克斯坦
说明: 乌兹别克斯坦,是一个位于中亚的内陆国家,与阿富汗、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土库曼斯坦接壤。首都 塔什干 (Tashkent) 。位于锡尔河支流奇尔奇克河谷的绿洲中心,是古代东西方贸易的重要中心和交通要冲,著名的  “丝绸之路”便经过这里。它是中亚地区最大的城市,人口213.57万(2004年12月)。1月平均气温-1.1℃,7月平均气温27.5℃。乌兹别克斯坦帝舵物流专业提供从中国各地甚至世界其他国家起运,多式联运到乌兹别克斯坦UZBEKISTAN的货物运输,主要目的地包括:塔仕干TASHKENT/ 谢尔盖利SERGELI/ 安集延ANDIZHA等。通常采用如下四种运输路线:路线一:精品路线/全铁运输。全铁运输(自备箱SOC/租箱COC/车皮均可)到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到乌兹别克斯坦内主要站点。路线二:精品路线/海铁运输。海铁联运到连云港/青岛港/天津港等上铁路(自备箱SOC/租箱COC均可)到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到乌兹别克斯坦内主要站点。对于过境货物,从其他国家日韩台湾等海运来中国主要港口,再上铁路到乌兹别克斯坦。路线三: 推荐路线/海陆联运。从中国各地甚至世界其他国家起运,走海运(集装箱COC/SOC和大宗散杂货)至伊朗的阿巴斯港ABBAS, 再由我司在当地的分支机构或有专业资质合作机构进行转关转运到乌兹别克斯坦目的地。此路线操作十分成熟,安全可靠,是目前中乌之间货物运输的又一选择。当全铁或者海铁走不通(例如买单报关/包柜铁路出口处理不了)的情况下,海陆联运就可以简便的处理报关出口问题。路线四:主要路线/全程汽运。从全国各地起运到新疆的霍尔果斯口岸并转关出境的国际路运到乌兹别克斯坦目的地。这种方式的运输费用相对昂贵,约十五天。速度较快。
案例名称: 摩尔多瓦
说明: 摩尔多瓦共和国(The Republicof Moldova),位于东南欧北部的内陆国, 东、北部与乌克兰接壤,西隔普鲁特河与罗马尼亚毗邻,南部不远遥望黑海。 全国面积为33800平方公里,南北长 350公里,东西宽150公里,形如倒挂的葡萄串,是欧洲小国。首都是基希讷乌。基希讷乌位于德涅斯特河支流贝克河畔,面积为200多平方公里,是全国的政治、经济、科学和文化中心。基希讷乌因此获得“白色的城市,石雕的花”的美誉。摩尔多瓦 帝舵物流专业提供从中国各地甚至世界其他国家起运,多式联运到摩尔多瓦MOLDOVA的货物运输,主要目的地包括:基希纳乌KISHNEV / 第拉斯波TIRASPOL/ 比拉特尔科瓦BILATZERKVA等。通常采用如下精品路线:精品路线/海陆联运。从中国各地甚至世界其他国家起运,走海运(集装箱COC/SOC和大宗散杂货)至乌克兰的奥德赛港ODESSA或伊利切夫斯克ILLYCHIVSK, 再由我司在当地的分支机构或有专业资质合作机构进行转关转运到摩尔多瓦目的地。此路线适合工程项目货和贸易货。操作十分成熟,安全可靠,是目前中摩之间货物运输的精品路线。
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