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据土库曼斯坦外交部通报,根据土库曼斯坦海关法规定,自2017年2月15日起,通过海关系统进入土库曼斯坦的货物,无论是用于自由流通或暂时存放,除需提交确认货物有关信息的海关申报单中所列材料外,还需提交货物发运国出具的海关申报单复印件。(文章来源:商务部网站)
发布时间: 2017 - 09 - 30
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航运业步入“贵油”时代 连日来,利比亚战乱导致该国呈现分裂状态,多国大规模军事干预利比亚的行动仍在进行。而最令全世界坐立不安的则是利比亚石油断供引发的更大规模危机。无论这场危机最后是否被冠以“第四次石油危机”,但它已对刚刚复苏的世界经济产生了威胁。石油价格的涨跌是国际贸易和航运业最为常见的现象之一。尽管近期物价飞涨,但放眼世界,还没有一种商品能像石油一样,在很短的时间内如此暴涨。2006 年6 月,原油价格还是70.62 美元/桶,到2008年夏天却飙升至147美元/桶。油不但贵,而且越来越贵。油价以超经济复苏进度的态势冲破100美元/桶大关,大有回到国际金融危机前的架势。近年来,随着船用燃料油的上升,燃料成本占运输成本的比例已越来越高,油价飞涨让航运企业痛苦不堪。对航运业来说,刚刚告别2010年的“箱荒”,又迎来2011年的“油荒”,真是一刻不得清闲。利比亚不只是个传说地缘政治风险是影响国际油价的重要因素之一,近期的油价暴涨正是来自于此。这场始发于突尼斯的动荡,经过埃及大规模升级后,反政府示威抗议浪潮席卷中东、北非地区,黎巴嫩、苏丹、阿尔及利亚、利比亚、约旦、叙利亚、也门、巴林等国相继发生社会动荡。作为世界主要石油输出地的中东、北非地区的动荡局势不仅影响石油供给,而且威胁到石油运输通道,直接导致国际油价剧烈波动。其中,尤以非洲第三大石油出口国利比亚的战火烧得最旺。自2月中旬以来...
发布时间: 2013 - 12 - 11
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