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据土库曼斯坦外交部通报,根据土库曼斯坦海关法规定,自2017年2月15日起,通过海关系统进入土库曼斯坦的货物,无论是用于自由流通或暂时存放,除需提交确认货物有关信息的海关申报单中所列材料外,还需提交货物发运国出具的海关申报单复印件。(文章来源:商务部网站)
发布时间: 2017 - 09 - 30
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穿越巴境的运输线是美国和北约驻军的生命线 美国和北约在阿富汗驻有13万大军,而后勤补给主要靠通过巴基斯坦陆路到达阿富汗。美国和北约的驻阿部队物资运输有70%要通过巴基斯坦。美国和北约的武器弹药和粮草先通过海运到达巴基斯坦南部最大的城市卡拉其港口,再通过火车和大型运输卡车运送到阿富汗。这些运输燃油以及其他物资的车辆经常在巴境内遭到袭击。巴基斯坦为维护这条运输线付出了沉重代价。如果没有巴基斯坦军警保护,这条运输线随时可能遭到“基地”组织和塔利班的破坏。这样的破坏活动已经发生过好几起。正如巴基斯坦议员们所说,如果美国不停止其无人驾驶武装飞机对在巴境内的无端攻击,巴基斯坦将禁止北约车队取道该国向阿富汗境内运送物资。如果此种情况发生,就等于切断了美国与北约军队的生命线。
发布时间: 2013 - 12 - 11
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华东最大的现代物流中心将在长兴建成 5月10日上午,渤海商品交易所(华东)产品上市、银行中间仓授信签约仪式暨总总交割中心、管理中心在南太湖(长兴)产业集聚区举行开工仪式。省市政府有关领导到会,长兴县县委书记章根明到会并致辞。据了解,渤海现代物流股份有限公司坐落于湖州市长兴县南太湖产业集聚区,总占地面积约1900亩,总投资计20亿人民币,拥有500、1000吨级15个泊位,基地内设有:交易、交割、物流、综合配套等七大中心,建成后将成为华东地区最大的现代物流中心。该项目于7月初开工建设,主体建设周期为35个月,今年计划投资5亿元,启动和完成码头、金属和农副产品交割仓储等基础设施。免责声明:此消息系转载自其他媒体,此网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。
发布时间: 2013 - 12 - 11
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铁路行业步入市场化进程 铁路行业:运力释放与市场化改革并行,行业将步入高成长轨道铁路行业运力短缺是长期制约运量提升的难题,中国目前铁路货运供需缺口率为35.74%,客运供需缺口率为43.09%,但随着客运专线网络的逐渐成型、重载化铁路的大规模改造和铁路货运“五定班列”开行比例的提升,我国铁路运力将迅速增加,一直存在的铁路运力瓶颈也有望在3-5年内基本消除。3月中旬,铁道部中高层人士曾召开内部会议,研讨如何放权地方铁路局,具体放权方案会在近期出台,预计下半年就开始试点,明年全国路局推开。铁道部经营权下放铁路局标志着市场化改革正式启动,铁路局可以通过自主定价和运力资源的优化配置实现运输收益最大化,从而赋予铁路上市公司估值大幅提升空间。我国现处在传统物流向现代物流的转型阶段,有统计数据显示,制造业内部物流占全社会物流的比重高于三分之二,这说明,以第三方物流为代表的现代物流服务业的发展空间不足全社会物流总需求的三分之一。但根据发达国家的经验,随着市场竞争的加剧,在原材料、设备和劳动力成本压缩的空间趋于饱和后,对成本的控制将转为物流领域,物流领域的潜力被人所重视,按时间序列排为“第三个利润源”(第一领域为资源领域的降低物耗;第二领域为人力领域的提高劳动生产率)。我国制造企业虽大部分使用自身的物流系统,但是物流的外协是一个趋势,因为企业普遍对于第三方利润源泉的追求,造成物流产业的利润前景十分广...
发布时间: 2013 - 12 - 11
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运力过剩仍是航运疲软主因 全球航运业未能直接受益于世界经济复苏,今年以来表现普遍不尽如人意,波罗的海干散货指数(BDI)4月份连续7日下滑。业界对今年的前景表示担忧,认为日本的核危机、中东和北非乱局、中国内地加强宏观调控和新船大量交付这四大因素,都将对全球航运市场造成负面影响,2011年全球航运业将面对更大的经营压力。中国出口集装箱运输市场总体行情保持平稳,4月8日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1004.95点,上海出口集装箱综合运价指数为1021.68点,都较上一周基本持平。截止到4月12日,BDI为1324点,指数仍然持续走低。尽管日本灾后重建工作已陆续展开,但动力煤需求旺盛现象并未如期而至,需求疲软阴云仍笼罩市场,散货市场与集装箱一样,也处于弱势。巴拿马型船运输市场运价延续之前下滑态势;海岬型船市场运价降中有升。随着需求旺季的逐步到来,中国钢材市场库存已经开始逐步减少,钢厂产钢能力加强以满足市场需求,钢价开始反弹,对铁矿石需求或将增加,但实际需求仍存在很大不确定性;大小灵便型船市场双双下调。波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)因缺乏货盘支撑而延续跌势,4月8日报收于1468点,较上周下跌55点。BHSI(灵便型船运价指数)亦小幅下调,报收于783点,较上周下跌7点。海运巨头面临的问题,仍然是运力过剩。在金融危机过去两年以来,航运市场仍然疲软的主要原因是,运...
发布时间: 2013 - 12 - 11
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